вляется одним из основных видов городского пассажирского транспорта общего пользования, деятельность которого связана с повышенной опасностью.

К территории метрополитена относятся станции метрополитена и входящие в их состав вестибюли, кассовые залы, посадочные платформы, межстанционные и подуличные переходы, эскалаторы, маршевые лестницы, вагоны поездов.

Запущен в 1985 году. Самая восточная линия метрополитена в России. Действуют 2 линии, 13 станций метро. Протяженность линий около 16 км.

Метрополитен работает с 06:00 до 00:00.

В систему метрополитена входят 24 вестибюля, 32 эскалатора (на 7 станциях), имеется одно эксплуатационно-ремонтное депо

Новосибирский метрополитен является третьим по загруженности в России, перевозя в год около 89 млн пассажиров.

В функции отдела кадров входят вопросы комплектования предприятия персоналом, перевод работников из одного подразделения в другое, увольнение, оформление отпусков, заполнение личных дел и трудовых книжек, дисциплинарные отношения, обучение персонала и др. Вся эта работа связана с обработкой значительного объема персональных сведений, отражающих профессиональные, деловые и личностные качества сотрудников.
      Многие из этих операций выполняются с помощью современных информационных технологий. У каждого сотрудника отдела кадров на рабочем месте установлены персональные компьютеры с программным обеспечением.
      Сотрудники отдела кадров, помимо регистрационных функций, занимаются аналитическими функциями: формирование кадрового резерва, использование системы морального и материального стимулирования высокопроизводительного труда, подготовка перспективного и текущего прогноза потребности в персонале, выбор источников комплектования персонала, поддержание на необходимом уровне морально-психологического климата на предприятии.
      Для решения поставленных задач коллектив отдела кадров обладает такими качествами, как коммуникабельность, активная жизненная позиция, стрессоустойчивость, способность работать в напряженном ритме.

Службы метрополитена

1. Служба движения

Основной деятельностью службы движения является организация движения поездов и обслуживание пассажиров. Безопасность, качество и культура обслуживания пассажиров метро напрямую зависит от слаженной и четкой работы коллектива службы, который насчитывает более 380 человек.  В  структуру службы входит аппарат управления, 13 станций, диспетчерский участок, объединенная касса и участок по текущему содержанию помещений и оборудования.

2. Служба бухгалтерского учета и финансов

Сегодня в состав службы входят три отдела:

• сводно-балансовый;
• отдел по учету основных средств, капитальных вложений и материальных ценностей;
• расчетно-кассовый отдел;

3. Отдел полиции

Отдел милиции на метрополитене был создан 06.01.1986 г. Штат подразделения состоял из 65 человек, под охраной находились 5 станций метрополитена и электродепо.
      В 2010 году в связи с открытием новых станций численность личного состава увеличилась до 204 человек. Приоритетными направлениями служебной деятельности отдела являются предупреждение и предотвращение совершения террористических актов, отработка совместных действий с различными оперативными службами города при возникновении чрезвычайных ситуаций на объектах метрополитена и ликвидации их последствий, обеспечение охраны станций и сооружений метрополитена и общественного порядка на них, а также организация работы по предупреждению, пресечению и раскрытию преступлений и административных правонарушений, розыску и задержанию преступников, обеспечение безопасности пассажиров.

4. Плановый отдел

      Основные задачи планово-экономического отдела метрополитена связаны с экономическим планированием, направленным на организацию рациональной хозяйственной деятельности предприятия. Проведение комплексного экономического анализа всех видов деятельности с целью выявления и использования резервов позволяет предприятию в итоге достичь наибольшей экономической эффективности. В функции отдела также входит организация труда и заработной платы, результативность использования трудовых ресурсов, разработка прогрессивных технико-экономических нормативов материальных и трудовых затрат, которые позволили сэкономить метрополитену значительные финансовые средства.

5. Отдел технической политики

При непосредственном участии отдела в Новосибирском метрополитене выполнено множество работ по совершенствованию оборудования и технологических процессов, различных видов модернизаций и реконструкций, в том числе введены в действие тоннельные вентиляторы с поворотными на ходу лопатками рабочего колеса, виброзащитный путь на лежневом основании, 12-пульсовый выпрямитель для электроснабжения контактного рельс. Но самое ценное для любого предприятия – это люди. В настоящий момент времени многочисленные задачи, поставленные перед отделом технической политики, решают грамотные специалисты, пришедшие в отдел в разное время.

6. Сектор гражданской защиты

Сектор гражданской защиты создан 1 августа 2007 года. Главной задачей сектора является планирование и проведение мероприятий по обучению и подготовке сотрудников метрополитена к действиям в чрезвычайных ситуаций и в особый период.
Основное внимание уделяется отработке вопросов взаимодействия сил и средств ГОЧС метрополитена с силами и средствами территориальной подсистемы РСЧС области и города, привлекаемых для ликвидации ЧС на метрополитене. В этих целях на метрополитене постоянно проводятся совместные учения и тре-нировки по предотвращению террористических актов диверсионных групп, ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций природного, техногенного характера и незаконного вмешательства.
7. Отдел охраны труда

Свои знания нужно донести до каждого работника, научить и помочь освоить безопасные приемы, убедить, что охрана собственной жизни и здоровья – обязанность каждого человека и её нельзя перекладывать на окружающих. А это невозможно без ежедневной кропотливой работы по всем направлениям этой сложной и напряженной деятельности.
8.Служба сигнализации и связи

является одной из технических служб, в обязанности которой входит содержание и обслуживание:

• устройств автоматики, регулирующей движение поездов;
• всех видов связи;
• системы видеонаблюдения;
• пассажирской автоматики и устройств автоматизированной оплаты за проезд;
• часового хозяйства;
• всех видов сигнализации;
• локальных вычислительных сетей, вычислительной техники и программного обеспечения.

      За последние годы заметно изменился парк технических средств. Это связано не только с естественной заменой устаревающего оборудования, но и с повышением требований к качеству обслуживания пассажиров и безопасности перевозочного процесса.
     В службе проводятся большие работы по капитальному ремонту и модернизации оборудования.

9. Служба пути и тоннельных сооружений

Сегодня в состав службы входят три различные по своему профилю дистанции:
• дистанция тоннельных сооружений;
• дистанция пути;
• дистанция моторельсового транспорта.

Основными задачами службы являются:
• содержание в исправном состоянии тоннельных сооружений, метромоста, эстакады, станций, путевого хозяйства, зданий различного назначения и моторельсового транспорта;
• внедрение передовых технологий, новых конструкций при ремонте сооружений, зданий, пути.

      Хозяйство службы разностороннее, требует постоянного и грамотного надзора, который обеспечивают высокопрофессиональные и компетентные работники службы.
      Служба эксплуатирует 77,7 км. развернутой длины пути и контактного рельса, 36 км. тоннелей, 13 станций, уникальный метромост через реку Объ с наземными эстакадами,

10. Служба подвижного состава

движного состава занимает особое место в структуре Новосибирского метрополитена. Служба охватывает весь цикл эксплуатации подвижного состава, начиная с поездной работы и заканчивая ремонтом подвижного состава.

11.Служба электроснабжения

В службе ведется большая и планомерная работа по модернизации оборудования. Управление инженерными комплексами станций метрополитена полностью переведено на промышленные контроллеры. Смонтирована и введена в работу автоматизированная система диспетчерского управления электроснабжением со схемой на базе больших жидкокристаллических мониторов, позволяющая энергодиспетчеру в режиме реального времени наблюдать за состоянием электрооборудования всех линий метрополитена, анализировать сложившуюся обстановку и своевременно принимать взвешенные решения.
      На подстанциях активно идет замена устаревшего оборудования: аккумуляторных батарей на современные, более экологичные, зарядно-выпрямительных устройств, высоковольтных выключателей на вакуумные, приводов заземляющих и линейных разъединителей, и многое другое.

12. Электромеханическая служба

Эксплуатацию устройств вентиляции, кондиционирования, теплоснабжения, водоснабжения и водоотведения осуществляет коллектив электромеханической дистанции (ЭД), в ведении которого находится 52 вентиляторов главного проветривания, 14 тепловых пунктов, более 300 км различных трубопроводов, более 400 установок местной вентиляции. Трудовой коллектив дистанции эскалаторов (ДЭ) гарантированно обеспечивает безопасность перевозок пассажиров на 32 эскалаторах и двух лифтах, которая подтверждается ежегодным допуском без замечаний со стороны Государственных инспекторов Ростехнадзора. Большую помощь обеим дистанциям в содержании оборудования оказывает коллектив дистанции капитального ремонта (ДКР), проводя ежегодно большую работу по восстановлению изнашивающегося оборудования. К настоящему моменту капитально отремонтирована механическая часть всех эскалаторов, в результате которой заменены тяговые цепи и лестничное полотно, и ведется работа по освоению 2-го объёма ремонта редукторного механизма. В службе освоено производство сертифицированных противопожарных металлических дверей и нестандартизированных изделий для оснащения подразделений метрополитена, в тепличном комплексе выращиваются овощные культуры и рассада для наших работников.

13. Служба материально-технического снабжения

Основной задачей службы материально-технического снабжения является обеспечение всех подразделений метрополитена оборудованием, материалами, запасными частями, инструментом, спецодеждой, средствами индивидуальной защиты. На сегодняшний день номенклатура, с которой работает служба, составляет более пяти тысяч наименований. Это прежде всего запчасти к подвижному составу, эскалаторам, вентиляционным турбинам, материалы верхнего строения пути, электрооборудование, оборудование СЦБ и связи и многое, многое другое. География поставщиков обширна - от местных производителей до организаций ближнего и даль­него зарубежья. И по всем направлениям поставки должны быть стабильны и своевременны.

14. Отдел транспортной безопасности

Основной задачей работы отдела является организация и выполнение мероприятий, направленных на создание системы безопасности на объектах транспортной инфраструктуры метрополитена с целью сохранения здоровья и жизни граждан, а также предотвращения либо минимизации морального и материального ущерба на объектах метрополитена.

Industry

• Transportation Services Sector